Patas de apoyo Dualtron Ultra

Pata de apoyo Dualtron Ultra es un accesorio de recambio original que está especialmente diseñado para dotar a tu patinete eléctrico de un aparcamiento estable y seguro en todo tipo de superficies. Este pie de apoyo está diseñado para soportar el gran peso y la potencia del Dualtron Ultra, lo que lo convierte en una opción confiable tanto para el uso diario como para viajes más largos.

Con su construcción robusta y su mecanismo de resorte integrado, la pata de apoyo se pliega suavemente hacia adentro y hacia afuera sin molestar la conducción. Contribuye a una mayor comodidad y protege su scooter contra vuelcos, lo que a su vez reduce el riesgo de rayones, daños y desgaste innecesario. Perfecto como reemplazo de una pata de apoyo original desgastada o dañada.

La pata de apoyo Dualtron Ultra es fácil de montar y se ajusta directamente a los soportes originales del scooter sin necesidad de modificaciones. Una excelente opción para aquellos que desean mantener su Dualtron Ultra en óptimas condiciones y garantizar un estacionamiento estable en todo momento. Haga su pedido hoy y actualice su scooter con una pata de apoyo duradera y confiable de Wheelyshop.

Especificación
Tipo: Estabilizador
Material: acero
Color: Negro
Longitud: 23 cm
Ancho de montaje: 31 mm
Función: Plegable con resorte
El paquete incluye: 1x pata de apoyo

Modelos aplicables
DUALTRON Ultra

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.