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Cubierta 9" KuKirin G2 Pro todoterreno

Cubierta 9" KuKirin G2 Pro todoterreno

Precio habitual €36,95 EUR
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Descripción del Producto

Dale a tu KuKirin G2 Pro 2024 un auténtico impulso todoterreno con esta llanta todoterreno tubeless de 9 pulgadas, especialmente diseñada para las ruedas delanteras y traseras de la última versión del G2 Pro. Con una robusta construcción 4PR y una banda de rodadura profunda y agresiva, esta llanta proporciona un agarre superior en grava, barro, asfalto mojado y superficies irregulares, a la vez que soporta una carga máxima de 85 kg a 340 kPa (50 PSI). El diseño tubeless reduce el riesgo de pinchazos, proporciona una mejor absorción de impactos y una menor resistencia a la rodadura en comparación con las llantas tubulares convencionales.

Con dimensiones precisas (diámetro exterior 206 mm/8,11 pulgadas, ancho 77 mm/3,03 pulgadas, diámetro interior 138 mm/5,43 pulgadas), el neumático se ajusta perfectamente a la llanta original; su instalación es rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas especiales. El compuesto de caucho resistente con refuerzo de nailon garantiza una larga vida útil, incluso en condiciones de conducción intensa tanto en ciudad como fuera de ella. Experimente una mayor estabilidad, un funcionamiento más silencioso y un frenado más seguro inmediatamente después del cambio. Es la opción ideal para quienes desean maximizar el rendimiento de su KuKirin G2 Pro durante todo el año.

Conduzca con confianza sin importar el clima y la superficie: compre su neumático sin cámara todoterreno 9x3.0-5.5 para KuKirin G2 Pro en Wheelyshop y obtenga una entrega rápida.

Especificación
Tipo: Neumático
Material: Caucho
Color: Negro
Tamaño: 9x3.0-5.5
Diámetro exterior: 206 mm (8,11 pulgadas)
Ancho: 77 mm (3,03 pulgadas)
Diámetro interior: 138 mm (5,43 pulgadas)
Construcción: Tubeless, 4PR
Carga máxima: 85 kg a 340 kPa (50 PSI)
Patrón: Banda de rodadura todoterreno profunda
El paquete incluye: 1 neumático sin cámara. 9"

Modelos aplicables
KuKirin G2 Pro

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Leyes y regulaciones

patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.

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