Kit guardabarros trasero Ninebot F20/F25/F30/F40

Dale a tu patinete eléctrico una protección eficaz y mayor seguridad con el kit de guardabarros trasero Ninebot F20/F25/F30/F40. Este repuesto es ideal para quienes desean reemplazar un guardabarros trasero dañado o faltante, o simplemente mejorar la funcionalidad del patinete. El guardabarros está equipado con una luz trasera LED roja integrada que aumenta la visibilidad al conducir de noche, contribuyendo así a una mayor seguridad en el tráfico.

Fabricado en plástico duradero y resistente a la intemperie, este guardabarros protege eficazmente contra la suciedad, las salpicaduras de agua y la grava que se levanta de la rueda trasera. Su elegante diseño en negro combina a la perfección con la estética general del scooter y conserva su estilo.

El guardabarros trasero está diseñado específicamente para la serie Ninebot F (F20, F25, F30, F40) y se ajusta perfectamente sin necesidad de modificaciones. Su instalación es sencilla y sin complicaciones: reemplaza rápidamente la pantalla anterior por esta versión mejorada con luces, para que puedas volver a conducir tu patinete eléctrico con comodidad y seguridad.

Pida hoy mismo su guardabarros trasero en Wheelyshop ¡y recibe entrega rápida directamente a tu hogar!

Especificación
Tipo: Guardabarros trasero con luz trasera LED
Material: Plástico
Color: Negro
Fuente de luz: Iluminación LED roja (trasera)

Modelos aplicables
Ninebot F20
Ninebot F25
Ninebot F30
Ninebot F40

Condiciones de envío

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Costo de envío:Para pedidos inferiores a 699 SEK, se añadirá una tarifa de envío de 69 SEK.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.