Kit amortiguadores delanteros Monorim V5.0 Xiaomi

Monorim V5.0 es un kit de amortiguadores avanzado diseñado para mejorar la experiencia de conducción de tu patinete eléctrico Xiaomi. Fabricado con aluminio y acero de alta calidad, este kit ofrece durabilidad y rendimiento superiores. Cumple con las certificaciones CE, RoHS y FCC, lo que garantiza que el producto cumple con los estándares de seguridad internacionales.

• Materiales de alta calidad: Los amortiguadores están fabricados en aluminio y acero, lo que proporciona una construcción robusta y fiable.
• Presión ultravioleta: Especialmente tratado con impresión UV para doble protección y mayor durabilidad.
• Alta capacidad de carga: La unidad negra viene con suspensión simple y puede soportar hasta 120 kg.

Personalizado para Xiaomi.

El kit de amortiguador Monorim M0 V5.0 está especialmente diseñado para los scooters eléctricos Xiaomi, lo que lo convierte en la mejor actualización para mejorar su comodidad de conducción. Pase de sin suspensión a la mejor suspensión para disfrutar de una experiencia de conducción completamente nueva.

Experiencia de conducción mejorada.

Con resortes de 150 mm que tienen un recorrido extralargo, ya no tendrá que preocuparse por los baches y obstáculos en el camino. Monorim V5.0 ofrece una conducción suave y cómoda independientemente de las condiciones de la carretera.

Especificación
Material: Aluminio
Color: negro y rojo
Muelles: 150 mm
Dimensiones: 400x170x155mm
Peso: 3000g

Modelos aplicables
Xiaomi M365
Xiaomi M365 Pro
Xiaomi Mi Pro 2
Xiaomi Mi 3
Xiaomi Mi 3 Lite
Xiaomi Mi Esencial
Xiaomi Mi 1S 
Xiaomi Mi ES
Xiaomi Mi 4 Pro
iScooter i9

Incluido en el paquete
-Kit amortiguador delantero Monorim Xiaomi 
-Tornillos para fácil montaje.
-Manual
-Pegatinas reflejas
-Reflejos
- Herramientas

Condiciones de envío

Envío gratis:Se aplica a pedidos superiores a 699 SEK en toda Suecia.

Costo de envío:Para pedidos inferiores a 699 SEK, se añadirá una tarifa de envío de 69 SEK.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.