Freno de tambor Xiaomi 4 Lite (2.ª generación)

¿Necesitas mejorar la seguridad de frenado de tu patinete eléctrico Xiaomi? El freno de tambor para el Xiaomi 4 Lite (2.ª generación) es un repuesto original diseñado específicamente para proporcionar un frenado fiable y suave para el patinete eléctrico Xiaomi 4 Lite de segunda generación. Con un sistema de frenado mecánico que proporciona un control preciso tanto en seco como en mojado, este freno de tambor es imprescindible para una experiencia de conducción segura y estable.

Fabricada con metal resistente para una larga duración, esta pieza de repuesto garantiza un rendimiento óptimo y se ajusta perfectamente sin necesidad de modificaciones. Es fácil de instalar con herramientas estándar, lo que la hace perfecta tanto para principiantes como para usuarios experimentados. Si ha notado una reducción en el rendimiento de frenado o desgaste en su freno actual, esta es la oportunidad perfecta para reemplazarlo con una alternativa original que le brindará tranquilidad en cada viaje. ¡Pídalo hoy mismo! Wheelyshop y restaurar la seguridad de su scooter eléctrico.

Especificación
Tipo: Freno de tambor mecánico para scooter eléctrico
Material: aleación de metal de alta calidad.
Color: Negro
Tipo de freno: Freno de tambor mecánico
Contenido: 1 x Freno de tambor, 1 x Pastilla de freno

Modelos aplicables
Xiaomi 4 Lite (2.ª generación)

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.