ARTÍCULO S26-1

VARUN S26‑1 – aventura sin límites

La VARUN S26‑1 es una bicicleta eléctrica robusta y capaz diseñada para llevarte más lejos de lo que creías posible. Con un potente motor de 500 W y 85 Nm de par, puede afrontar pendientes de hasta 35° y, junto con una batería extraíble de 48V 18Ah, proporciona una autonomía de hasta 150 km en modo de asistencia al pedaleo. La suspensión delantera y trasera completa y los robustos neumáticos de 26″ ayudan a amortiguar los baches en la carretera y fuera de ella, sin importar a dónde te lleve tu aventura.

Rendimiento y alcance en perfecta armonía

En el modo de asistencia al pedaleo puedes recorrer 150 km completos, y en modo eléctrico puro o con control de crucero puedes recorrer hasta 70 km con una carga. La batería es fácilmente extraíble, lo que hace que sea conveniente cargarla en interiores y el tiempo de carga es de 4 a 6 horas. Está protegido por un BMS (Sistema de gestión de batería) que ayuda a preservar la vida útil y a proteger contra sobrecargas.

Fuerza ante pendientes y desafíos.

El motor sin escobillas de 750 W proporciona una potencia constante y fiable desde el principio hasta el final, mientras que el par de 85 Nm permite a la bicicleta dominar condiciones empinadas. Con tres modos eléctricos (modos de conducción), adaptas la asistencia con precisión al terreno y a las necesidades.

Control en todos los modos con 7 marchas.

La transmisión Shimano de 7 velocidades te permite elegir la marcha adecuada para un transporte silencioso y una aceleración potente. Los engranajes funcionan suavemente y le dan la libertad de ajustar la potencia de entrada según la pendiente y la velocidad, perfecto para escalar montañas o andar en bicicleta libremente por la carretera rural.

Comodidad y amortiguación que marcan la diferencia

Con una construcción totalmente amortiguada (amortiguadores delanteros y traseros) se reducen las vibraciones y los impactos de la superficie de la carretera. Hace que tanto la conducción en ciudad como las aventuras todoterreno sean más placenteras. El tamaño de neumático de 26" proporciona una plataforma estable y, junto con neumáticos con dibujos intensos, puede manejar tanto asfalto como grava.

Seguridad y control cuando lo necesitas

La bicicleta está equipada con dos frenos de disco, uno delantero y otro trasero, que proporcionan una potencia de frenada fiable incluso en condiciones húmedas. La clara pantalla LCD muestra la velocidad, el estado de la batería y el modo de conducción seleccionado, brindándole control total durante el viaje.

Repuestos.

Si necesita repuestos que no están en nuestra gama, no dude en contactarnos. contáctanos. Ofrecemos la posibilidad de realizar un pedido especial del repuesto específico que está buscando y darle un presupuesto. Nuestro servicio de atención al cliente está siempre dispuesto a ayudarle a encontrar la solución adecuada para sus necesidades y garantizar que su producto siga funcionando de forma óptima. Nos esforzamos por ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes y asegurarnos de que usted obtenga el soporte que necesita.

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patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.