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Amortiguador de dirección Monorim Ninebot ZT3/ZT3 Pro

Amortiguador de dirección Monorim Ninebot ZT3/ZT3 Pro

Precio habitual €92,95 EUR
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Descripción del Producto

El amortiguador de dirección Monorim Ninebot ZT3/ZT3 Pro es una actualización premium diseñada para brindarle a su scooter una estabilidad y control superiores. Este amortiguador de dirección, hecho de aluminio de calidad aeronáutica, reduce eficazmente la vibración y el balanceo de la dirección que a menudo ocurren a velocidades más altas o en caminos en mal estado. El resultado es una conducción más suave, segura y precisa, especialmente durante curvas cerradas y aceleraciones rápidas.

Monorim MDZT3 está diseñado específicamente para Ninebot ZT3 y ZT3 Pro, con un ajuste perfecto y una fácil instalación sin necesidad de modificaciones. Se monta directamente en la corona de la horquilla y en la abrazadera del manillar, lo que hace que la instalación sea rápida y estable.

Con su función de amortiguación ajustable, puedes adaptar la resistencia a tu estilo de conducción: suave para conducción urbana o firme para uso deportivo. Gracias a los rodamientos sellados y a los casquillos de goma sin mantenimiento, el amortiguador requiere un mantenimiento mínimo y mantiene su rendimiento en el tiempo. El elegante diseño en rojo y negro también confiere al scooter un aspecto deportivo y exclusivo que coincide con el estándar de calidad de Monorim.

Perfecto para aquellos que quieren aumentar el confort de conducción, la seguridad y la precisión de su serie Ninebot ZT3.

Especificación
Tipo: Amortiguador de dirección (delantero)
Material: Soporte en aluminio 6061-T6 + tornillería en acero inoxidable
Color: rojo y negro
El paquete incluye:
1 × amortiguador de dirección Monorim MDZT3
2 × pernos de acero inoxidable M6 + arandelas
1 × soporte de montaje
1 llave Allen de 3 mm
1 × Instrucciones de montaje

Entrega

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Leyes y regulaciones

patinete eléctrico
Un patinete eléctrico se considera una bicicleta si tiene una velocidad máxima de 20 km/h y un motor con un máximo de 250 W. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el límite se aplica a la potencia continua (nominal) – lo que significa que el patinete eléctrico puede tener temporalmente una mayor potencia, la denominada potencia máxima, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W.

Si el patinete eléctrico supera los 20 km/h o tiene un motor con una potencia nominal superior a 250 W, se aplican otras normas. La siguiente clasificación es Ciclomotor clase II y luego Ciclomotor clase IExisten requisitos técnicos, como los sistemas de frenado, que deben cumplirse para que un patinete eléctrico pueda clasificarse como ciclomotor.

Básicamente, si alcanza hasta 25 km/h se considera Ciclomotor clase II, mientras que si la velocidad supera los 40 km/h y el motor es más potente que 250 W, se clasifica como Ciclomotor clase IPara ciclomotores de clase I, se requiere licencia de conducir AM, el vehículo debe estar matriculado y es obligatorio el uso de casco. Para ciclomotores de clase II, se requiere licencia de conducir y el uso obligatorio de casco. Si el patinete eléctrico no cumple los requisitos para una bicicleta, ciclomotor de clase I o II, puede... No se debe utilizar en la vía pública.

Bicicleta eléctrica
Para que los requisitos se apliquen a una bicicleta eléctrica, el motor debe estar limitado a Potencia nominal (continua) de 250 W y sólo ayudar a pedalear hasta 25 kilómetros por horaEsto significa que el motor Puede proporcionar temporalmente una potencia máxima más alta, por ejemplo hasta 1000 W, siempre que la potencia nominal no supere los 250 W. La bicicleta eléctrica también debe pedalearse para que el motor funcione; no debe poder circular por sí sola sin la fuerza de pedaleo del usuario.

La desviación de estos requisitos dará como resultado que el vehículo se clasifique como ciclomotor, lo que conlleva otros requisitos técnicos, requisitos de matriculación, permiso de conducir y seguro.

Recomendamos encarecidamente el uso del casco, especialmente si el conductor es menor de 15 años, aunque no es obligatorio.

Lea nuestras publicaciones de blog para obtener más información sobre las reglas que se aplican a patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas.

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